[GRUPO] 9 Strut Brace Bar frontal (reborn)

[Ricardo M.]

Okk, fica então combinado para quando tiveres cá ou se tiver antes com o Rasteirinho ou com o Nuno, deixo com eles! De qualquer forma, era porreiro combinar um cafézito com o pessoal aqui do Norte quando tiveres aqui pelo Porto Fica a ideia...

já agora, onde posso arranjar autocolantes do clube???

abraço

Fala com o apardal!

[extra13]

isso era porreiro, um café para assim socializar-mos

eu gostava era que dessem o vosso nº de telemovél ( o teu e o do Rasteirinho se faz favor), para quando estiver aí poder entrar em contacto

abraço

[MadAE86]

Cá está ela no sítio:



Que nem ginjas!!!

[Ricardo M.]

Nice Tinha umas do carro do nut's com uma montada mas esqueci-me de a colocar aqui O nunoturbo pediu mas eu nunca mais me lembrei disso :?

extra13, fiquei com a ideia que me disseste na altura para deixar a tua barra com o Rasteirinho ou com o nunoturbo. Deixei-a com o nunoturbo mas de qualquer forma, nos dias que vais tar aqui no Porto há a cena dos Clássicos na Exponor e parto do princípio que lá vais.. É uma boa altura para nos juntarmos todos! Sendo o nunoturbo um apaixonado pelos clássicos, vai lá estar também com certeza.. Ouvi dizer que vem pessoal de outros lados também e é uma questão de se falar para nos encontrarmos então por aqueles lados....

[nunoturbo]

Eu vou estar pela Exponor nos três dias, posso entregar a barra lá em local e hora a combinar.

[RT]

Linda a barra ;)

Can't wait

[djballs]

off topic modo ON
desculpem o off topic mas qd é a cena dos classicos ?

off topic modo OFF

[emanuelae86]

E para trás ???

[jae86]

off topic modo ON
desculpem o off topic mas qd é a cena dos classicos ?

off topic modo OFF

Dias 3 a 5 de Outubro.
Penso que se poderia abrir um novo topico no "Encontros / Track Days" para um cafezinho na Exponor o que acham?
Eu cá vou

[Ricardo M.]

E para trás ???

Cima ou baixo? Já falamos disso......

[Ricardo M.]

off topic modo ON
desculpem o off topic mas qd é a cena dos classicos ?

off topic modo OFF

3 a 5 de Outubro

http://ae86pt.podserver.info/viewtopic.php?t=161

[nunoturbo]

Ricardo, cima e baixo eram bem vindas....

Que dizes?

Por mim um encontro na Exponor era porreiro... e de repente parece-me que há muita malta daqui perto que pode aparecer.

[Ricardo M.]

Ricardo, cima e baixo eram bem vindas....

Que dizes?

Por mim um encontro na Exponor era porreiro... e de repente parece-me que há muita malta daqui perto que pode aparecer.

Penso que isso já está a ser tratado

[extra13]

extra13, fiquei com a ideia que me disseste na altura para deixar a tua barra com o Rasteirinho ou com o nunoturbo. Deixei-a com o nunoturbo mas de qualquer forma, nos dias que vais tar aqui no Porto há a cena dos Clássicos na Exponor e parto do princípio que lá vais.. É uma boa altura para nos juntarmos todos! Sendo o nunoturbo um apaixonado pelos clássicos, vai lá estar também com certeza.. Ouvi dizer que vem pessoal de outros lados também e é uma questão de se falar para nos encontrarmos então por aqueles lados....

exacto, eu vou prepositado ver o Motor show na Exponor, irei também aos 3 dias

a minha barra pode ser entregue lá, na boa
gostava era que me enviassem o vosso nº de telemovél por PM, para quando estar lá vós telefonar, ou caso contrário é combinar o café e eu apareço

abraço

[Pipas]

Boas...

Uma questão... Esta barra tem afinação?

Será que não existem mais uns users para fazer novo group buy desta barra?

[MadAE86]

A barra tem afinação.

[nunoturbo]

Está na altura de resuscitar o topico das barras e com base no que já por aqui foi escrito, talvez abrir um topico para a AA traseira.

Que tal algo deste género?

[86Pilot]

As duas barras quase longitudinais estao ali a fazer o que mesmo?

[Slipangle]

Isso mais parece um under brace.
Por acaso em braces alinhava.

[nunoturbo]

As duas barras quase longitudinais estao ali a fazer o que mesmo?

Presumo que a dar alguma consistência e evitar trabalho do chassis. Essas barras apertam nos apoios do para choques, que ficam "dentro" das longarinas traseiras, salvo erro.

[86Pilot]

Faz-me confusao estarem a procurar pontos de apoio na traseira do carro, que basicamente so la esta para se ter mala.

E ate porque se a barra eh de anti aproximacao das torres de suspensao traseira, admite-se que o esforco seja transversal, logo, as barras quase a 90 graus partilham uma percentagem quase irrisoria desse esforco.

Mas ja eh tarde e provavelmente preciso eh de dormir

[Ricardo M.]

Penso que é mais uma questão de estrutura do que propriamente funcionalidade... O Luís falou e muito bem.. No entanto, ao ter esses 2 acrescentos, acabamos por dar rigidez apenas à própria barra o que talvez seja bom para não excedermos a força na chapa das torres dos amortecedores que por sinal é bastante fina.... Apertar ou soldar uma barra directamente naquela chapa de 1 ou 1,5mm sem ter uma boa base larga, é uma questão de tempo para a própria chapa começar a ceder....

[nut´s]

Faz-me confusao estarem a procurar pontos de apoio na traseira do carro, que basicamente so la esta para se ter mala.

E ate porque se a barra eh de anti aproximacao das torres de suspensao traseira, admite-se que o esforco seja transversal, logo, as barras quase a 90 graus partilham uma percentagem quase irrisoria desse esforco.

Mas ja eh tarde e provavelmente preciso eh de dormir

de toda a pesquisa que fiz quando pensei em fabricar a minha barra traseira, estas barras , juntamente com rollcage, fazem 1 excelente trabalho, já vi vários tipos destas mesmas barras em aplicações de carros D1 e não só em ae´s...porem como o meu carro não vai ficar para sempre na garagem (espero eu).....depois vou-me por a inventar e desbravar caminho...

[isac]

Eu ponho em causa a relação custo beneficio.

[86Pilot]

...estas barras , juntamente com rollcage, fazem 1 excelente trabalho...

Mas especificamente o que?

Nao estou a afirmar categoricamente que nao trazem benificio.
Mas ate ver, nao percebo o porque daquele design nem o porque dos apoios das torres nao estarem em linha com os topos.

...

Ricardo, percebo o que queres dizer mas nao me parece que duas barras perpendiculares ao eixo onde a forca esta a ser exercida vao ajudar por ai alem.

Mesmo que fossem apertar em pontos estruturais, na minha opiniao deveriam estar cruzadas a 45 graus com a barra principal.

Ai estar-se ia de facto a dividir o esforco por varios pontos.

Mas isso obstruia o acesso ah roda suplente e o pessoal que anda com o carro na estrada ja nao comprava...
E afinal o que interessa ah marca eh vender...

Desculpem o hijack ao post mas sao muitos os ditos "upgrades" que nao se percebe muito bem onde trazem benificio, para alem de ficar reicingue e se falar bem disso pela net.
Estou com a glandula da discussao em overclock

Isto pode ir para a tecnica para nao se estar a desviar o topico do groupbuy.