AE86pt

Boas, esta semana fiz a manutenção a minha suspensão aproveitei para instalar o Nrca´s e gostei não só do aspecto mas como o carro ficou.

Andei muito pouco tempo com o carro no regresso a casa reparei que de vez em quando algo tocava num plástico, quem tem que aconselham a fazer ?




As suspensão são Koni Sport com molas Apex -3cm


E os Nrca´s são uns que comprei ao Samuel
http://ae86pt.com/viewtopic.php?f=6&t=1496

Sobre isso tenho uma dúvida ou duas...

Sei que compensam os braços quando o carro é rebaixado dando-lhes a altura retirada.... Com isso dão automaticamente camber ao carro?! Ou o camber é provocado?

Se forem NRCA's dão câmber devido ao desvio na furação de fixação. Se forem RCA's fazem apenas o efeito que mencionaste.

pack Escreveu:Sobre isso tenho uma dúvida ou duas...

Sei que compensam os braços quando o carro é rebaixado dando-lhes a altura retirada.... Com isso dão automaticamente camber ao carro?! Ou o camber é provocado?

RCA - Roll Center Adjuster
NCRCA - Negative Camber Roll Center Adjuster

Basicamente é o que o Andrax disse.. Um RCA apenas corrige a geometria da suspensão.. Já um NCRCA, corrige e alarga um pouco as vias. Como se parte do princípio que o pivot no topo de suspensão fica no mesmo sítio, automaticamente ganhas camber negativo porque a parte "debaixo" da roda, fica mais saída..

se for copia exacta dos t3 alarga as vias pouco mais de 25mm

Thanks!

Emanuel, se toca não há muito a fazer. Com as Nrca ficaste com as vias mais largas, ou seja a roda vem mais para fora e deve tocar na parte superior da cava.

Não tens espaçadores nas rodas certo?

Não tenho espaçadores, estava era a tocar na frente num plástico, hoje fui alinhar e recuei um pouco a roda atrás e ficou resolvido já não toca.

Assustei-me foi com o camber que foi medido, tenho verificar a montagem novamente mas não há como enganar, mediram +- -3º


Realmente a condução é engraçada e o carro fica mais bonito mas acho camber demasiado, vou tentar resolver com uma ideia que me deram com aplicação de um parafuso excêntrico nos braços caso contrario vou remover.

Estes são os valores:

Mais umas fotos foi com o telemóvel

No meu caso também acho demasiado, por isso vou optar por RCA's e camber plates T3. Esta semana vou encomendar o material à TTTuning. Se quiseres encomendar em conjunto já se poupa uns trocos.

Que achas se eu meter agora os camber plates ? com os Nrca´s e eu já tive uns e vendi-os

Com as camber plates vais conseguir colocar o camber que quiseres, só vai ser contra natura estares a usar Nrca em simultâneo. O ideal era RCA + camber plates. A única vantagem de usar Nrca e camber plates seria obter camber ainda mais agressivo, o que me parece não ser o teu caso.

De qualquer forma ainda ando às voltas com as camber plates que tenho. Já segui os conselhos todos, montei, desmontei e continuo com os barulhos. Por isso estar a falar com o men da TTT para ver qual será a melhor solução

Hoje removi os Nrca´s um dos motivos foi obviamente o excesso de camber,rebaixou mais a frente e roçava na entrada da garagem, optei por montar os RCA`S que adquiri aqui no Forum.

Com muita pena minha teve de ser, vou ter saudades da frente agarrada ao chão e principalmente do aspecto que dava ao carro.

Aqui fica uma foto despedida

O meu tem rca's e com camberplates, com as camberplates a -2-qualquer-coisa comia pneu que era uma coisa doida. Se roçava metias uns espaçadores 5~7 mm.

Troca por uns rca's.

isac Escreveu:O meu tem rca's e com camberplates, com as camberplates a -2-qualquer-coisa comia pneu que era uma coisa doida. Se roçava metias uns espaçadores 5~7 mm.

Troca por uns rca's.

Já tenho RCA´S instalados desde ontem mas a condução mudou muito no meu caso rocava muito pouco mas era mais frente mas com novo alinhamento nunca mais roçou