AE86pt

Pois é caros, precisava de umas indicações acerca deste tema.

Preciso de entregar o meu AE86 a um bom profissional para desenferrujar e fazer uma pintura completa. Não procuro tanto a beleza estética mas mais assegurar a longevidade da carroçaria. Com os processos modernos de pintura é possível dar a um AE86 a resistência à corrosão de um carro moderno? Fazem ideia do preço de um serviço destes?

Andei muito tempo à procura de um carro com "tudo à mostra" (carro com 25 anos tem que ter ferrugens por todo o lado) mas sem podres - e finalmente parece-me que o tenho. Agora não o quero entregar a um sapateiro qualquer que me tape a ferrugem com massa de ferro, para isso fica assim... :D

Agradeço desde ja as vossas indicações e opiniões!

O ideal é procurares oficinas de restauro... E de preferência com pessoas de mais idade! Normalmente são as que têm conhecimento adquirido ao longo dos anos!

Infelizmente não conheço nada nessas zonas!

Abraço

A nível de chapeiro tens a monstter.pt que é onde estão os chapeiros que fizeram o meu carro.

A nível de pintor, podes também utilizar a oficina onde pintei o meu carro.

Não são baratos, pagas o justo por um bom trabalho.

pack Escreveu:O ideal é procurares oficinas de restauro... E de preferência com pessoas de mais idade! Normalmente são as que têm conhecimento adquirido ao longo dos anos!

x2 o meu bate-chapas já tem a sua idade e está perto da reforma. Trabalhou toda a vida nisto e já o faz de olhos fechados.

O pintor é uma pessoa nova com os seus 30's e tais mas trabalha em conjunto com o pai (sendo o pai bate-chapas) e já restauraram imensos carros, inclusive um 2cv deles.

Manda o carro ao jacto de areia com posterior tratamento de galvanização. Adeus ferrugens e ficas com tudo à mostra.

Aproveito este tópico para não criar outro, visto o tema ser o mesmo..
Para que preços fica algo assim, de levar ao jacto de areia e galvanizar ?
Sem contar com trabalho de chaparia, que já depende de cada caso..

Eu acho o limpar a jacto de areia um desperdicio de dinheiro para um carro de estrada.

Quanto à galvanização, não deve ficar barato e não sei onde fazem a isso a carroçarias inteiras. Acho mais uma vez um desperdicio de dinheiro.

Galvanizar realmente é um pouco demais, mas o jacto de areia parece-me bom quando o restauro é a fundo, e quando há carteira.. Fica mais perfeito.
Mas concordo que o benefício não vale o que se gasta a mais.

Nem fica caro estando tudo desmontado isso entra numa maquina é pago ao metro e nada de painéis, Já assisti alguns tratamento desses, não convenci estavam lá Minis e Datsun inclusive logo a seguir entravam tubos aço 4" gruas etc...

Soube quem ficou com chassis empenado ou mais fragilizado nem sabem, e pensam que tem ali o melhor restauro do mundo.

@emanuelae86, refere-se a galvanizar?

A Vossa falta de informação faz com que emitam opiniões totalmente descabidas, mas cada um sabe de si.

Por acaso preciso de retocar uns podresecos, aqui e ali, e mandar uma fumo pelo carro todo pelo exterior. Bem feito e barato.

Então partilhe o conhecimento com quem não sabe, jovem.
Assim sim seria um post de valor.