AE86pt

para montar um autoblocante kaaz no nosso carro é so tirar o diff e por lsd ou precisa de mais alguma afinaçao?
cumps

xiii isso é melhor entregar pessoal que saiba o que fazer, começa por comprar todos rolamentos novos

os rolamentos do diff?qual é o motivo?

jao_ctr Escreveu:os rolamentos do diff?qual é o motivo?

Isso foi-me aconselhado pela empresa que afinou o meu, é especializada na área, rolamentos ganham cama etc... não vale pena correr riscos

Lsd novo rolamentos novos senão parte, foram as palavras do Sr. da Lugo Famalicão entre outras pessoas também disseram o mesmo

O rolamento mais importante é um grande que tem uma "capa" devem mesmo substituir

pois,e isso ainda sai caro nao?
gostava de o levar a uma oficina especializada dessas mas ca em cima nao tou a ver nenhuma

Tens que comprar:

1 - Kit de rolamentos;
2 - Jg de juntas;
3 - Espaçador (fixo ou normal);
4 - Oleo para diferençial LSD;
5 - Rezar para que o teu grupo cónico esteja bom senão tb tens que comprar.

Os rolamentos compra ao Mendes pois são muito baratos:

http://www.ae86pt.com/viewtopic.php?f=6&t=983

ok,obrigado pessoal

Ficou ainda a faltar na lista anterior o vedante da falange.

aqui tens uma pequena explicação do procedimento:

T50 / LSD

http://www.youtube.com/watch?v=UZEXzbDpqoY

(Postado pelo Isac)

jae86 Escreveu:Tens que comprar:

1 - Kit de rolamentos;
2 - Jg de juntas;
3 - Espaçador (fixo ou normal);
4 - Oleo para diferençial LSD;
5 - Rezar para que o teu grupo cónico esteja bom senão tb tens que comprar.

Está tudo dito.. Se não arranjares a junta, silicone também pode ser usado...

Quanto aos rolamentos, o grande motivo da troca é porque tens o rolamento metido no diferencial aberto e para o tirares na prensa ou a martelo, vais dar cabo dele.. O do pinhão, é a mesma coisa.. Já que vais desmontar o pinhão, é impossível conseguires montar os rolamentos novamente na mesma posição..

Independentemente disso, já que vais pagar a mão de obra para desmontar o diferencial todo, é aconselhável trocares logo tudo para tão cedo não teres que abrir novamente..

Ricardo M. Escreveu:

jae86 Escreveu:Tens que comprar:

1 - Kit de rolamentos;
2 - Jg de juntas;
3 - Espaçador (fixo ou normal);
4 - Oleo para diferençial LSD;
5 - Rezar para que o teu grupo cónico esteja bom senão tb tens que comprar.

Está tudo dito.. Se não arranjares a junta, silicone também pode ser usado...

Quanto aos rolamentos, o grande motivo da troca é porque tens o rolamento metido no diferencial aberto e para o tirares na prensa ou a martelo, vais dar cabo dele.. O do pinhão, é a mesma coisa.. Já que vais desmontar o pinhão, é impossível conseguires montar os rolamentos novamente na mesma posição..

Independentemente disso, já que vais pagar a mão de obra para desmontar o diferencial todo, é aconselhável trocares logo tudo para tão cedo não teres que abrir novamente..

ja fiquei mais esclarecido
mas nao trocando existe mesmo risco de partir o lsd?normalmente deveriam so estragar-se os rolamentos que sao os que ficam sobre pressao nao?

jao_ctr Escreveu:ja fiquei mais esclarecido
mas nao trocando existe mesmo risco de partir o lsd?normalmente deveriam so estragar-se os rolamentos que sao os que ficam sobre pressao nao?

Nop, partir o LSD nunca o partes obviamente... Mas se eventualmente um rolamento ceder o o LSD sair do sítio, o que vai sofrer é o grupo cónico... Mesmo que não ceda, se os rolamentos ganharem folga prematuramente por terem sido desmontados e montados novamente numa outra posição, vai-te causar desafinação no grupo cónico causando também desgaste prematuro, zoada e pode inclusivé soldar a coroa ao pinhão por aquecimento..

Se deres uma vista de olhos ao diferencial, percebes o que pode acontecer se os rolamentos cederem por alguma razão

Ricardo M. Escreveu:

jao_ctr Escreveu:ja fiquei mais esclarecido
mas nao trocando existe mesmo risco de partir o lsd?normalmente deveriam so estragar-se os rolamentos que sao os que ficam sobre pressao nao?

Nop, partir o LSD nunca o partes obviamente... Mas se eventualmente um rolamento ceder o o LSD sair do sítio, o que vai sofrer é o grupo cónico... Mesmo que não ceda, se os rolamentos ganharem folga prematuramente por terem sido desmontados e montados novamente numa outra posição, vai-te causar desafinação no grupo cónico causando também desgaste prematuro, zoada e pode inclusivé soldar a coroa ao pinhão por aquecimento..

Se deres uma vista de olhos ao diferencial, percebes o que pode acontecer se os rolamentos cederem por alguma razão

Ok,obrigado pela tua explicaçao ja percebi tudo direitinho