AE86pt

Continuas a ser o nosso administrador preferido Isac!

Tenho usado este.

Tem imagens mas não tem preços.

http://www.japan-parts.eu

Tinha ideia que a maior rotação se devia ao facto de a cambota de 40mm ser relativamente mais leve que a de 42mm.

Chegou a rolar? Que potência fez em banco (se é que lá foi)?

Rasteirinho Escreveu:O que fica desta discussão é que o Pardal é Cusco. Nunca me enganaste, cão!

O meu é Tomei, que é igual ao Kaaz. Cusco é diferente e não sei se alguém cá em PT tem um.

Não percebo porque é que a Toyota mandou encamisar... Se os engenheiros que desenharam o 4A-GE previram pistões O/S, porquê encamisar? Encamisar um motor deste tipo é uma arte e dar buraco faz parte. Seja como for, meteste o motor a arranjar na Toyota. Se partiu, eles que se desenrasquem. Tenho o me...

Tudo o que crie resistência à rotação do motor origina perda de potência.

As cames devem ser 264 que são as de maior duração que costumam usar nos sobrealimentados!

É tudo uma questão de sorte... mas assim à partida, não é seguro nos padrões de segurança de hoje.

isac Escreveu:É muito estranho o que está a acontecer porque muita gente diz que não vê mas eu continuo a ver, tenho é que fazer login.

Entretanto este deve dar Toyotamarket.ru

És um privilegiado! Eu com login não vejo nada e já experimentei no chrome e internet explorer.

Ressuscitando isto... o toyodiy não morreu mas ficou sem imagens. Há algum site online com as imagens?

Vê lá quantas encomendas ele quer para manter os 145 com tudo em Km/h.

Pedro, não arranjamos quem faça isso cá ?

Eu percebi o isac! Jesus.... que se me apaga a luz Jesus.... Vendo já os ITBS e o motor para comprar isto mas depois fico sem motor para estas jantes Jesus.... A pala do AE86 nao consigo poupar guito nenhum Jesus..... Não vendas essas SSR antes de eu as poder comprar Jesu'aldo Ferreira.... :D Mas a...

! Pistons tenho. Dois deles servem perfeitamente para pisa papéis!

Bielas não! Super d'origem a fazer 8900rpm há 10 anos (e uns 20 mil km).

Sounds good to me!

Estou interessado! :)

Seguro não tem:
http://www.isp.pt/NR/exeres/019EEB91-E3 ... 701692.htm

Mas não foi cancelada a matrícula:
http://www.imtt.pt/matriculascanceladas/matriculas.asp

Eu tenho os da Greddy e acho que não são em nada diferentes dos Megan/BC. Deve ser tudo fabricado no mesmo sítio.

Os BC estão agora a quase metade do preço do que eu dei pelos Greddy há 5 ou 6 anos atrás.

Preço?

Mais uma vez, tenta perceber se o TVIS está a funcionar.

Olá Não devias ter feito o ensaio em 5.ª. Isso foi na Turbotec? Pelo menos a folha parece ser de um banco Ryme. http://i287.photobucket.com/albums/ll129/afrpardal/carros/online/dyno.jpg De facto as tuas linhas de potência e binário não estão lineares. Precisas de verificar se o TVIS está a funcionar.

nut´s Escreveu:desculpa lá a ignorÂncia ,mas o que é 1 objecto "!não suspenso" num carro'? tou a perguntar pq não sei mesmo.

Pneus, jantes, cubos, discos, pernos das rodas, semi-eixos...

Parece os saldos dos lelos! Que preços!!! Se tivesse a começar um AE86 tinha-te comprado tudo!

O número de vias refere-se ao bloqueio que o diferencial autoblocante vai providenciar em aceleração e desaceleração. 1 via faz o bloqueio no total da sua capacidade apenas em aceleração funcionando como diferencial aberto em desaceleração (assim são os diferenciais LSD originais). 1,5 vias faz bloq...