AE86pt

boas Por acaso 86Pilot a essência é parecida :shock: , nunca tinha visto esse video, o flow está todo lá Apardal repara neste video (a 2º imagem minha, o gancho a direito com declive): http://www.ralismadeira.com/index.php?option=com_content&view=article&id=539:5o-video-do-circuito-do-monte...

Rasteirinho Escreveu:200 cv a cumprir a ficha de homologação não é fácil...

Os antigos Gr.A oficiais chegaram a ter 185cv segundo dizem...

Ah... pois é... Tens razão Pedro!

Raispartam as homologações...

Olha que se melhorares muito a capacidade de curvar do carro, vais acabar por ter uma condução menos espectacular. À partida, aquilo que agora te permite conduzir o carro no limite com bastantes derivas é a ineficácia do chassis. E descansa pois não me parece que precises de mais treino para dominar...

Pois é, deves ter ficado todo inchado com a reportagem da RTP Madeira :)

Muito bom, parabéns!

Só te falta potência nesse motor para lhe botares pneus como deve ser!

Procura usadas no club4ag ou então no ae86irl.com

Têm para lá muito material.

Julgo que o nome é Paulo. Também tem um Supra MKIV!

Sim, encaixa. O bloco é idêntico.

Esse é um número antes do meu. Acho que esse carro já andou nos rallys! Tenho por cá algures uma foto dele em acção!

Boa sorte com isso pá!

É um projecto megalómano!!!

pack, o AE86 vermelho de 3 volumes que costumas ver em Belas é de um indivíduo da GCSport, o Chico. O dono da GCSport também tem um vermelho. Já lá fui falar com eles, acho que ainda nem tinha o meu!

Boa sorte na procura de um para ti. :)

Cumprimentos

Bom vídeo Rúben, e muito bom andamento!!!

Estás de parabéns!

Kit T3 usado à venda no AEU86.org

600€ já com portes, parece-me.

É chegar e montar. Não é preciso inventar!

http://www.aeu86.org/viewtopic/t3-ae86- ... it/t/10371

Aceitável quer dizer que aumentou ligeiramente, mas pouco se nota. E não senti desequilibrios. Não faço ideia qual será o diâmetro dos pistons de origem.

Eu tenho discos de 267mm com pinças de 4 êmbolos da brembo e travagem traseira original e estou contente com o conjunto. Mais contente ainda por não ter sido necessário efectuar alterações na bomba de travão, pois o pedal ficou com um curso aceitável! Este conjunto em específico tem 2 problemas, à p...

Basta contares os dentes do pinhão e os dentes da coroa.

Os de origem são 4.3:1. 43 dentes na coroa e 10 no pinhão.

O 4.778:1 é de 43 dentes na coroa e 9 no pinhão.

Está muito engraçado o filme e parece bem trabalhada a parte de vídeo. No entanto custa-me um pouco ver tanta calinada no inglês e falta de acentos no português (em tão pouca coisa escrita). A qualidade do vídeo pedia algum cuidado nesta área. Ou então escreviam tudo em português que sempre davam me...

Diogo, o Spence Weir vende os rolamentos (4) da Koyo a $69.

Cumprimentos

Olá!

Ainda tenho a panhard, mas em princípio está vendida!

Obrigado pelo interesse. Caso fique disponível, eu aviso!

Comigo não te safas facilmente. Estou cheio de trabalho, e a desmontagem da minha MS ainda dá algum trabalho!

Quanto à técnica da coisa, o gon é que tratou de tudo no meu. Pouco ou nada percebo das ligações

Boa sorte com isso Isac.

Cumprimentos

Também há blocos de 7 costelas com moentes de 40mm e pistons de 18mm. O meu, e a maior parte dos AE86's em PT é assim.

Tive essas cames no meu...

Realmente é muita duração para pouco lift. Pedem muita rotação...

Cumprimentos

Pergunta o "lift" das árvores de excêntricos e os graus. Depois vais ver que precisas de muito mais compressão e das duas uma ou rapas ou metes pistões forjados e uma junta mais fina. "Árvores de competição" com compressão abaixo de 11.x:1 acho muito estranho. O APardal tem quas...

crgod Escreveu:então e de um modo geral, como é o comportamento dele?

Dá para fazer peões!

É isso que queres saber?

Diz-nos antes o que é que pretendes fazer com ele, de maneira a podermos dizer-te se é apropriado ou não!

Segundo o Keiichi é 0,5%! :D

Falta-te o retentor do pinhão, se nao acontece como a mim, começa a verter valvulina e tens de tirar quase tudo outra vez. Eu meti os rolamentos todos menos esse retentor, e como era usado, nao vedava em condiçoes. Aproveita e mete esse tambem. Dário, olha que é possível trocar o retentor do pinhão...