AE86pt

Tenho de mudar a bomba de travões, e o mecanico disse que mudava o óleo para DOT 5.1
A minha duvida é se o AE86 pode usar este óleo, porque no manual do meu Honda CRX está uma indicação para usar apenas DOT 3 ou 4 e que não é compativel com DOT 5, e o carro é de 93, ora o AE86 é de 85
Se alguem sabe agradeço que responda

Óleo DOT5 não é o mesmo que DOT5.1..

Todos os óleos à excepção do DOT5 são óleos com base mineral.. Já o DOT5, é base silicone.. A não ser casos muito pontuais tipo empilhadores, tudo o resto pode levar tanto DOT3 como DOT4 como DOT5.1. A diferença entre eles é o ponto de ebulição e mais umas propriedades que não são muito relevantes no AE86.

Se meteres óleo DOT5 num sistema que não seja preparado para levar óleo com base silicone, os vedantes vão à vida.

No entanto, um carro que venha com DOT4, não convém levar com DOT3.. Ou um carro que venha com DOT5.1, não convém levar com DOT4...

Basicamente podes sempre fazer o upgrade, mas nunca o downgrade

Podes então usar o DOT5.1 no AE86 sem problema.. A nível de opinião pessoal, prefiro um bom DOT4 do que um DOT5.1.
DOT4 é uma norma.. DOT5.1 não... Ou seja, podes ter um DOT5.1 com ponto de ebulição e resistência à humidade inferior a um DOT4.. Se for para um uso intensivo, é preferível usar um bom óleo tipo Motul RBF600, RBF660, Castrol SRF, etc.. Se for para um uso normal, então podes usar qualquer um desde Bradol, Bosch, Delphi, etc..

Muito obrigado pelo esclarecimento.
O mecanico trabalha na Toyota e o óleo é Toyota, pelo que penso que seja de boa qualidade
Ele deu-me uma embalagem para eu por ao nível, porque está com pequena fuga, até ter tempo para a substituição, eu é que estava com medo de misturar os óleos e dar mau resultado, não tinha ainda adicinado nada embora o nível já esteja praticamente no mínimo

Podes usar Motul RBF600 que é um DOT4 com específicações bem acima dos 5.1.
Se te interessar, apita!

Não mistures. Mete o DOT 4 se for mais barato.

Já agora aproveito para perguntar. O carro tras DOT3 de origem. Para se poder usar um DOT4 terei de sangrar apenas os travões e fica operacional para receber o novo óleo?! Ou tenho de fazer mais alguma coisa?!

Abraço

MadAE86 Escreveu:Podes usar Motul RBF600 que é um DOT4 com específicações bem acima dos 5.1.
Se te interessar, apita!

Muito obrigado, mas vou deixar ao critério do mecanico
Estou a procurar um espaço para fazer uma pequena oficina, e passar eu e o meu filho a fazer estes trabalhos, e comprar aproveitando as ajudas dos membros do forum

pack Escreveu:Já agora aproveito para perguntar. O carro tras DOT3 de origem. Para se poder usar um DOT4 terei de sangrar apenas os travões e fica operacional para receber o novo óleo?! Ou tenho de fazer mais alguma coisa?!

Abraço

Quimicamente não tens problema em acrescentar DOT4 ao DOT3 já existente. A nível de opinião pessoal, eu tirava o óleo todo e repunha novamente para ficar todo igual e acima de tudo, novo..

A nível de opinião pessoal, eu tirava o óleo todo e repunha novamente para ficar todo igual e acima de tudo, novo..

Até porque é recomendado que o óleo seja mudado de 2 em 2 anos, retirando com ele humidades que possam danificar o sistema (principalmente a bomba que fica picada com ferrugem)

abraço

Andrax Escreveu:(...) humidades que possam danificar o sistema (...)

A humidade é uma bandidazinha, é...
http://www.youtube.com/watch?v=5V5t1JfxzRM

já quanto aos óleos...

Castrol SRF

Eu diria mais..."a humidade faz a força!"

if hi may

é a humidade! lool