AE86pt

Surgiu a oportunidade de comprar um kit completo de bushings da TRD para o meu Corolla. Qual é a vossa opinião?!

Sei que o Gon tem isto no AE dele, e que os TRD são também de borracha mais mais duros...

Em comparação aos Prothane, serão os TRD melhores?!


Abraço

segundo o q se lê na net ( que muitas vezes está errado) os prothane são duros demais e acabam por criar rachadelas nas soldaduras do chassy, devido a fadiga.
Teóricamente é ai que está a vantagem dos TRD, uma vez que são de borracha mais dura mas nunca tão dura como os outros .
Na minha opinião se andas em estradas relativamente boas e/ou pista vai para os prothane.
Os TRD terão sido desenvolvidos com os rallyes também em mente e o custo é muito superior.

Obrigado gon! Vou para os prothane então!

Só para informação os TRD ficam por 260€!

Abraço

pack Escreveu: Só para informação os TRD ficam por 260€!

xiça

Pois... eram opcção se apenas e só fossem o suprassumo da batata frita.... Pelos vistos não!

Venham prothanes!

RuiX-8 Escreveu:Amortecedores novos da caixa a irem a uma máquina fazer uns ajustes?
Alguém me explica isto? É para afinar à medida ou é outra coisa?
E trocar o óleo num amortecedor novo porquê?
Tenham paciência aqui com o noob. Lol

não percebi a tua duvida ,
ajustar uma suspensão significa calibrar a suspensao , os 4 amortecedores no carro em questao (visto que os 4 cabeçotes depositao pesos diferentes entre si
pode tambem ou não ser ajustada a altura para condicionar melhor comportamento
a viscosidade dos oleos não é toda igual....e os setups por onde esse oleo passa tambem não...
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