Vídeo Team 100Limite

[RT]

Boa forma de acabar a reportagem, sim senhor!!!

Temos piloto!

[apardal]

boas

Por acaso 86Pilot a essência é parecida , nunca tinha visto esse video, o flow está todo lá

Apardal repara neste video (a 2º imagem minha, o gancho a direito com declive): http://www.ralismadeira.com/index.php?o ... &Itemid=10

o carro tem um comportamento bounce-bounce (aos saltinhos), quando os ganchos são apertados e com alguma inclinação, já notei que isso acontece sempre quando ele não entra em derrapagem, acho que tenho o espigão muito comprido do amortecedor, daí o amortecedor interior á curva fazer o curso todo e como consequencia não tiro o proveito todo do autobloquante.
Era isso que me estava a refeirr quando disse que ia melhorar o comportamento do carro em curva , porque sei se melhorar a dinamica do chassis, irei perder quase por completo o divertimento do carro e por lógica o principal objectivos da equipa

Rasteirinho num futuro gostava de poder progredir no motor, caixa e diferencial, e em termos de potencia gostava de chegar ao pantamar de 160/170cv, penso que consigo dentro dos regulamentos, apesar de haver aqui na Madeira umas certas excessõpes á regra


Em relação aos oleos que uso são:
motor: Total quartz racing 10w50 (senti uma melhoria considerável)
caixa e diferêncial (com LSD): ELF lubHTX 732 (dá para usar em ambos, gostei imenso da suavidade do autobloquante)
travão: Castrol SRF (não há melhor)

um abraço pessoal

Se os rallys são todos em asfalto e a alteração do curso de amortecedor é permitida pelos regulamentos, monta uns coilovers.

Mas a meu ver o curso mais longo do amortecedor até deveria ajudar no funcionamento do autoblocante porque iria manter as duas rodas no chão. No entanto vai prejudicar o comportamento em curva, caso ainda tenhas a barra estabilizadora montada porque esta tira peso da roda que precisa de tracção.

Mas seja como for, não retires a barra estabilizadora traseira enquanto não melhorares a tracção do trem dianteiro, ou enquanto achares que não precisas de mais tracção atrás.

Por falar em tracção atrás, recomendo-te a instalação de traction brackets. Montei no meu e notei grandes melhorias no comportamento da suspensão traseira.

Cumprimentos

[Rasteirinho]

Rasteirinho num futuro gostava de poder progredir no motor, caixa e diferencial, e em termos de potencia gostava de chegar ao pantamar de 160/170cv, penso que consigo dentro dos regulamentos, apesar de haver aqui na Madeira umas certas excessõpes á regra

Se precisares de alguma coisa daqui, apita...
Quase todos os meses sai daqui um novo 4AGE bem vitaminado...

[jao_ctr]

Rasteirinho num futuro gostava de poder progredir no motor, caixa e diferencial, e em termos de potencia gostava de chegar ao pantamar de 160/170cv, penso que consigo dentro dos regulamentos, apesar de haver aqui na Madeira umas certas excessõpes á regra

Se precisares de alguma coisa daqui, apita...
Quase todos os meses sai daqui um novo 4AGE bem vitaminado...

daqui??trabalhos com aes86??

[MadAE86]

O Pedro é Eng. na Toy.

[jao_ctr]

è no departamento de competiçoes?

[extra13]

O meu novo vídeo
Este é relacionado mais com a esperiência do rali e como eu os vejo

http://www.youtube.com/watch?v=Z5q57MAX5F4

[Ricardo M.]

Muito bom extra13! Adorei o vídeo Já o partilhei com malta de alguns fóruns onde ando...

[nunoturbo]

Parabéns!.

Boas imagens e boa edição. Um excelente resultado para quem gosta destas lides!

[jao_ctr]

muito bom!!

[apardal]

É bem Rúben! Só foi pena teres abraçado o poste!

Vai colocando novidades no tópico do teu projecto!

[emanuelae86]

Não tive tempo ver video ate ao final vi agora que infelizmente tiveram uma saída estrada, mais calma para próxima

[gon]

muito muito fix
adorei o video , e n desistam :)

[MadAE86]

Muito engraçado rever essas estradas. Tirei aí umas boas fotos. Condução espectáculo e gostei da humildade em mostrares a parte do acidente. Faz parte.
Parabéns pela edição!

[extra13]

Boas noites

Muito obrigado a todos, por todo o apoio dado
Tento sempre fazer pelo melhor mas num dos ralis que fiz ,tive o tal acidente, mas nada de grave, depois de sair do carro verificamos o porque do carro estar preso e continuamos em prova, mas como aqui foi dito também faz parte e temos que tirar proveito das coisas positivas

No próximo ano é da nossa vontade continuar e estamos a fazer por isso, e em cima da mesa está uns pequenos upgrades, vamos a ver se é possivél

Caso tenha novidades vou concerteza dizer Apardal


Novamente muito obrigado pelo apoio

um abraço pessoal
Rúben Sardinha

[ae86power44]

muito fixe