AE86pt

esta bom de motor nao é o twin-cam mas sim o 1600 normal( de origem) , esta a precisar reparaçao chapa e pintura boa base para recuperar ou para competiçao,preço negociavel 2600€

http://lisboa.coisas.com/motores/automo ... 9957/?db=1

Pedro, vais ter de me desculpar a frontalidade, mas esse carro nem 1000€ vale!

Essencialmente a chapa pelas fotos está podre e com muitas amolgadelas! Faróis e farolins precisam de arranjo ou ser novos, deve ter imensos podres nas borrachas, não é um twincam, deve ter travões de tambor atrás... Enfim... Eu não sei quanto desde por ele, mas Isso é bom é para peças!

Desculpa, mas por aqui normalmente a malta diz as verdades.

Abraço

Pack, cada um pede o que quer...

Mas sim, não vale 500€.

Rasteirinho Escreveu:Pack, cada um pede o que quer...

Mas sim, não vale 500€.

Vala bem mais que 500€ ... em peças cx e carroçaria, mas cada um pede o que quiser.

Atendendo a que comprei o meu AE86 com todos os paineis direitos por 1250€...

Já comprei 2 AE86 por 500€... Um com a carroçaria direitinha com 137.000 Km, apenas n tinha motor nem caixa. Mas até o lip dianteiro estava impec (é o que está no meu carro) e só isso vale uma coroas.

Outro estava batido de traseiro, sem documentos, mas a rolar. Matrícula suiça, ou seja com autoblocante de origem, jantes especiais e tecto de abrir.

Mas a definição de caro e barato depende de cada um...

Conheço o Pedro pessoalmente. (Já nos vimos em encontros de clássicos em Belém pelo Portal dos Clássicos) Inclusivé já falamos os dois sobre este AE86 que na altura tinha sido descoberto uns dias antes.... Eu só dei a minha opinião!

E volto a dizer, Pedro desejo-te a melhor sorte com a venda!

Abraço

Ok sei que o carro tem muito trabalho e comecei por pedir um valor em funçao do que o carro pode vir a ser!,para mim tudo é negociavel ,tenho um orçamento de chapa e pintura de 1500€ ,por isso como digo a oferta e procura fará o preço final, amanha vou olhar outra vez pra ele e logo faço um preço mais atrativo, de qualquer forma por agora nao tenho preça em vender e considero ficar com ele se o vitor gaspar se acalmar...
Respeito todas as opinioes aqui espressas mas atençao 500€ é um fiat punto ou um fiesta, e este carro apesar do aspeto apocaliptico esta a andar e nao deixa de ser um AE 86
abraço a todos...

Pedro!

Umas fotos melhores da máquina! Motor, interiores! Por debaixo do carro também!

Sempre é de tambores atrás?!

Abraço

Sim atraz é tambor ainda nao o vi muito bem so chegou no sabado esta semana vou fazer um levantamento mais a serio,e fazer melhores fotos .. ja agora sendo o SR alguem me sabe dizer qual a potencia?
abraço

É isto?



Tem 84cv.

nao tenho a certeza mas acho que nao hoje vou la fazer umas fotos ...esta da foto é um ae86?

Sim, é!

SIM È....... chegei agora a casa com uma foto do motor tentei publica la aqui mas diz me que o formato é muito grande ...amanha vou ver como conseguir ,de qualquer forma estive a comparar as duas fotos e parece me que sim o motor é igual, de lado diz 4A,... vou-le maze meter um turbo....

Isso é só redimensionar, no Paint por exemplo, ou mesmo no site onde aloja a foto.
Quanto ao motor, que tal tentar encontrar um 4A-GE a um preço porreiro?

Segundo o catalogo japonês, tanto o levin como o trueno tem o mesmo motor 3A-U com 1500 de cilindrada e 83 cv. Eles dão o código ao chassis de AE85....

Esse é outro! É o AE85!

Este carro é um AE86!

DX & SR5 specifications

Chassis code: AE86 (which may differ from the VIN)
Horsepower: 87 hp (64 kW) @ 4800 rpm* Torque: 85 lb·ft (115 N·m) @ 2800 rpm*
Weight: approximately 2200 lb (998 kg) to 2400 lb (1089 kg)
Engine: 4A-C, 1587 cc
Engine type: SOHC 8-valve Inline-4 carburated
M/T transmission: T50, 6-bolt flywheel
A/T transmission: A42DL, 4-speed overdrive w/lockup torque converter, mechanically controlled, with electronically engaged overdrive
Compression: 9.0:1
Differential: 6.38" Open with 4.10:1 Ratio, 2-pinion (Automatic) (S292) or 3.91:1 ratio, 4-pinion (5-speed) (S314)
Wheels/tires: 13x5" +33 mm offset rims with 185/70R13 tires
First 7 characters of VIN: JT2AE85 (DX) or JT2AE86 (SR5)

Com umas quantas pesquisas na net, ainda fiquei mais confuso... :)
Existiu o AE86 1600 SR5 com as especificações que deste e existiu um AE85 1500 SR com as especificações que dei... Por fora, os carros são idênticos... julgo que estes carros nunca vieram para a europa????

Antigamente pensava que só tinham feito 2 modelos, o 2 portas e o 3 portas com as mesmas carateristicas, mas afinal houve muitos mais... :)

Exacto! Esses dois SR-5 diferem nos motores! 1500 3A-U e 1600 4A-C!

Acho! Isto é tanta informação que um gajo fica confuso!

nao consegui meter aqui as fotos do motor mas consegui no anuncio se tiverem curiosidade fica o link




http://lisboa.coisas.com/motores/automo ... m/7359957/

ai tanta confusao
existe o ae85 1500
e existe o ae86 1600 single cam mas os diferencias tb sao diferentes e mais coisas!!!