AE86pt

Boas pessoal,

Aqui ficam as fotos de todos os rolamentos da caixa dos nossos AE86's, a T50.

• ->Ao lado de cada rolamento podem ver o Part Number retirado do ToyoDIY, para saberem exactamente a qual rolamento se refere a foto.
  
  ->As medidas de cada rolamento (para tentarem encontrar na concorrência) estão do lado direito, em milímetros (com décimas).
  
  ->Tirei diversas fotos de diveresos ângulos para poderem ver todos os códigos gravados em cada rolamento.
  
  -> O álbum completo está disponível no picasa em : https://picasaweb.google.com/1035158473 ... directlink

Muito útil nunca sabe para quando, do melhor muito obrigado !!!

Obrigado emanuel! Esperemos que agora consiga arranjar rolamentos de qualidade para meter e a um preço aceitável, pois na Toyota são caros para burro mesmo!

Alguém me pode dar alguns apontadores quanto a onde arranjar rolamentos Koyo, SKF ou Nachi compatíveis e de qualidade?

Abraços

Que óleo vais colocar depois desta reparação ?

Redline MT90. Se existir melhor avisem.

Homem Bomba Escreveu:Obrigado emanuel! Esperemos que agora consiga arranjar rolamentos de qualidade para meter e a um preço aceitável, pois na Toyota são caros para burro mesmo!

Alguém me pode dar alguns apontadores quanto a onde arranjar rolamentos Koyo, SKF ou Nachi compatíveis e de qualidade?

Abraços

Não me lembro mas penso que esse assunto já foi referido no forum. Faz uma pesquisa a ver se encontra alguma informação. Ou então ebay...

Boa informação.

Obrigado.

excelente trabalho

Muito bom. Informação preciosa!

Após àrduas pesquisas na net e perguntas junto de lojas nacionais, cheguei a esta correspondência entre os rolamentos da T50 e Part Numbers da Koyo.

Peço a quem vender rolamentos ou tiver contactos na indústria para inquirir acerca da disponibilidade destes part numbers.

Os valores a marcador vermelho são os preços dos rolamentos na Toyota neste momento (a folha está muito marcada já, pois fui anotando e anotando...)



Precisava MESMO de saber o que ainda existe à venda, a última coisa que queria era torrar 1000€ em rolamentos na Toyota

Óleo transmissão indicados : sae 90 ou 75w 90 api gl 4 ou gl5

por ex.
GALP TRANSOIL 80W90 1L


Lubrificante multigraduado para sistemas de transmissões de veiculos ligeiros ou pesados.

Especificações- SAE 80w90 API GL-4

APROVAÇÕES: MB 235.1 `, MAN 341 Z1 ; ZF TE-ML 02A,16A,17A,19A ; MIL-L-2105

Ó Emanuel...Galp não se recomenda aos amigos! Isso é lixo e ainda por cima alimenta os ladrões deste país.

MadAE86 Escreveu:Ó Emanuel...Galp não se recomenda aos amigos! Isso é lixo e ainda por cima alimenta os ladrões deste país.

Concordo em parte contigo mas para já foi único que encontrei 80w90 apenas com especificação GL-4 penso que será mais benéfico do que também com GL-5... mas continuo a procurar , dizem que a GL-5 é mais agressiva para as sincronizadoras tem mais concentração de aditivos e os aditivos agridem os metais das sincronizadoras mais antigas.

Castrol Syntrax Longlife 75W-90 também dá.

isac Escreveu:Castrol Syntrax Longlife 75W-90 também dá.

Castrol ia para este apenas é puro GL-4

Lubrificante de transmissão ("Valvulina") Castrol Multivehicle 75W90 (1L)
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Totalmente sintético é recomendado para a maioria das transmissões manuais que requeiram lubrificantes API GL-4

Mais algumas imagens dos rolamentos que penso serem equivalentes aos da caixa (os que faltam só na Toyota mesmo). Isto ainda está sujeito a confirmação.

Veio secundário, rolamento frontal (lado do motor/cloche)

04NUP0515NRC4



Veio Secundário, rolamento traseiro (lado do diferencial)
04NUP0517C4


Rolamento equivalente a rolamento de 5a? (A altura é ligeiramente diferente, não sei se será compatível. Também não é bipartido, mas o rolamento original está descontinuado mesmo na Toyota ).
28VPU3425


Rolamento do veio primário do lado do diferencial
DG256318CS12


Rolamentos da marcha atrás
VP37/13A


Rolamentos da 1a e 2a (são iguais)
VP37/29

´No fim tens de compilar referências!!!!!!!

Brutal o trabalho que estás a ter!

pack Escreveu:´No fim tens de compilar referências!!!!!!!

Brutal o trabalho que estás a ter!

Obrigado pela força, realmente andar a escavar nos catálogos de rolamentos e sites está a dar-me um trabalho daqueles!

A minha maior dúvida é relativamente ao rolamento de quinta, que está descontinuado na Toyota e como é bipartido é lixado de arranjar, não há nenhuma casa que tenha o bicho. Eu estou-me nas tintas para o ser bipartido ou não, se houver um normal com as mesmas dimensões, rated rpm e indice de carga compatível meto, pode não ser tão fácil de montar mas vai dar ao mesmo...

Excelente trabalho mesmo, este é o espirito!!

Muitos parabens pela iniciativa!!

Excelente

Estou cada vez mais convicto que provavelmente uma cx do lexus ou ford encaixa que é uma maravilha e não faltam peças

Ainda voltando ao óleo da caixa optei por este :

O meu leva redline e mais nada.

Aqui ficam os stencils para as juntas da caixa do AE86... Digam lá se nao sou um gajo porreiro

Imprimir com escala a 100%!

https://dl.dropbox.com/u/954382/AE86PT. ... %20T50.pdf

Após fazer uma breve viagem em autoestrada a um ritmo mais apressado, constatei que o ponteiro da gasolina do ae86 tem tendência a pender para o lado esquerdo a uma velocidade alucinante quando as rotações são mais elevadas, algo que e muito comum acontecer dadas as relações ja de si curtas da caixa do ae86, combinada com uma relação 4.3 de origem :-)

Lembrei-me então de vos deixar um link para as relações de caixa da TRD, do próprio site deles. Tem tambem um gráfico no qual se mostra uma situação de caixa curta de carretos TRD combinada com uma relação curta TRD tambem.

http://www.trdparts.jp/english/list_race-mis_ae86.html

Serve para ajudar aqueles que estejam a ponderar uma aquisição destas (carretos de caixa e/ou relacao curta) a decidir acerca da mesma, tendo em conta as alterações que isso acarreta para o comportamento do carro na sua globalidade.

Um abraço