Mudança de óleo atribulada! (Ponteiro da pressão não mexia)

[Homem Bomba]

Hoje mudei o óleo ao carro pela primeira vez... Aqui ficam as fotos do momento especial

[Homem Bomba]

Até aqui tudo bem, mas depois meti o carro a trabalhar e o ponteiro da pressão não mexia... o motor não fazia barulhos estranhos, mas não compensava o arranque a frio... Alguma coisa devia estar mal portanto desliguei o carro e vim procurar ajuda.

Eu tinha um fio pendurado que não sabia para que servia, mas na dúvida fixei-o com uma fita de nylon para não andar ao dependuro:

[Homem Bomba]

E eis que vem o pack no msn em socorro do novato (obrigado pa!). O fio devia estar preso numa campanula que o motor tem! Devo ter tirado o fio por engano quando mudei o filtro. Aqui fica um vídeo para ajudar quem tiver este problema de futuro:

http://www.youtube.com/watch?v=ca1Uz2yYQPg

Entretanto já remendei o fio cuja malha protectora estava bastante desgastada. A fita é branca, mas o que importa é que proteja!!!

[pack]

Impecável mesmo!

O bom destas máquinas é que as soluções destes pequenos problemas, são sempre bastante simples!

Forte abraço!

[gon]

esse filtro apesar de servir não é o mais indicado :)

[Homem Bomba]

Pois, devia ser o mais alto nao e? Nao tinham disso em stock na altura... Tambem para os km e ritmo a que ando, nao deve fazer gd diferenca...

Mas acho que ja fiz asneira. Hoje um amigo meu disse-me que quandl se muda o filtro no carro dele, deve-se apertR o filtro novo so com a mao e que depois a junta veda...

Eu apertei o meu com a chave! Ha algum problema? Pode ficar colado??

[RT]

Deduzindo pela etiqueta do filtro que é para o 4a-GE, qual é o mal dele?

[pack]

Este não é o filtro do 4A-GE. Este éo YZZJ1 e o nosso filtro ideal é o YZZJ2! Ligeiramente maior! ;)

Abraço

[Ricardo M.]

Pois, devia ser o mais alto nao e? Nao tinham disso em stock na altura... Tambem para os km e ritmo a que ando, nao deve fazer gd diferenca...

Mas acho que ja fiz asneira. Hoje um amigo meu disse-me que quandl se muda o filtro no carro dele, deve-se apertR o filtro novo so com a mao e que depois a junta veda...

Eu apertei o meu com a chave! Ha algum problema? Pode ficar colado??

Desde que não tenhas exagerado na força de aperto, não há problema... Para tirar arranja-se sempre maneira

[Homem Bomba]

Pois, devia ser o mais alto nao e? Nao tinham disso em stock na altura... Tambem para os km e ritmo a que ando, nao deve fazer gd diferenca...

Mas acho que ja fiz asneira. Hoje um amigo meu disse-me que quandl se muda o filtro no carro dele, deve-se apertR o filtro novo so com a mao e que depois a junta veda...

Eu apertei o meu com a chave! Ha algum problema? Pode ficar colado??

Desde que não tenhas exagerado na força de aperto, não há problema... Para tirar arranja-se sempre maneira

OK, obrigado Ricardo. Fico mais descansado... pelo menos até à próxima muda de filtro

Este não é o filtro do 4A-GE. Este éo YZZJ1 e o nosso filtro ideal é o YZZJ2! Ligeiramente maior! ;)

Abraço

Certo, o mais adequado é o que tem um 2 no final do part number, em vez do 1 (salvo erro). Eu falei na Toyota quando fui comprar o que coloquei - disseram-me que não tinham em stock, mas que esse também dava para o modelo do motor... Ele diz que é para motores 4A-G na etiqueta e o filtro que estava no carro era um dos pequenos tb, portanto aceitei a proposta deles e trouxe o filtro pequeno.

Se puxasse pelo carro, fazia questão de meter o filtro maior, mas como ando sempre devagarinho (é carro de fim-de-semana, para a descontra ) não me preocupei com isso. Eu queria era mudar óleo o quanto antes, pois acho que já tinha uns anitos (o antigo dono andava relativamente pouco com o carro).

Abraços!

[Rasteirinho]

Apertar filtros com a chave pode dar mau resultado, depois para tirar pode ser mais dificil...
Na minha opinião, devias alivia-lo ligeiramente e depois apertá-lo à mão...

[Homem Bomba]

Apertar filtros com a chave pode dar mau resultado, depois para tirar pode ser mais dificil...
Na minha opinião, devias alivia-lo ligeiramente e depois apertá-lo à mão...

Quando o motor fica frio o óleo desce ao cárter não é? Achas que consigo dar esse alívio sem ter que mudar o óleo novamente?

[Andrax]

Sim, não é preciso tirar o filtro fora. Apenas aliviar e dar um aperto à mão!

[Homem Bomba]

Sim, não é preciso tirar o filtro fora. Apenas aliviar e dar um aperto à mão!

Obrigado, entretanto ja aliviei o filtro!