RT - 106 Xsi

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RT » 08 jun 2013, 18:59

Cá vão mais uns avanços.

Depois da última mensagem neste tópico o carro levou uma pintura no cofre do motor e na frente de chapa depois de estarem prontos os reforços.
Depois motor para dentro, tubagens para o radiador de óleo, apois de motor mais duros, casquilhos frontais powerflex, travagem reparada e maior à frente (de 230 e tal mm para 266mm) + bomba central maior também (de 20 para 22), 4 koni sport novos, molas Eibach Pro-Kit (tinha Ventura), manete by Mendes, escape também montado... O motor já foi posto a trabalhar e está de saúde :) Agora voltou ao pintor para pintar, montar e depois fazer IPO.

Vamos às fotos!

Pintura do cofre para levar a mecânica
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Então parou a pintura e voltei-me para a mecânica.

A centralina para o motor
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Manete de velocidades
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O novo motor
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Já cá na ilha depois de uma longa viagem de barco
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4 Koni Sport novos
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Discos e bombas 266 no sítio, bombas já lavadinhas e reparadas, suporte da ventoinha do radiador pintado e bolacha do radiador de óleo no sítio.
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A travagem que tinha antes...
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Casquilharia Powerflex
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Quando se deu à chave (aqui a 3ª tentativa porque as duas primeiras falharam - problemas normais de aparecerem tipo bateria morta e afins)
http://www.youtube.com/watch?v=tSoBjdS4xPw

Relanti do novo motor com linha 55 inox e panela Troféu Areeiro (ainda com a válvula de pressão de gota de origem que vai ser substituida por uma do Cup)
http://www.youtube.com/watch?v=IW_Kjy1FrUk

De volta ao pintor
http://www.youtube.com/watch?v=lme-dgCRtDg

E aqui o restauro até à data resumido num vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=lT6LlsxBwps

Quando houverem novidades apito.

Começou por ser uma simples pintura e acabou num restauro :lol:
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 22 jun 2013, 22:47

Que espectaculo que está a ficar.
Tudo novo ou renovado, assim é que é.
E venham mais fotos, que isso dá gosto em ver.
As jantes definitivas serão essas ?
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RT » 25 jun 2013, 23:07

Mais evoluções... Interior já pintado bem como frente de chapa e traseira (nas zonas isoladas), agora é só levar mais uma mão de primário e pintura final... E esta semana para tratar da montagem ;)

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Rui, não. Essas que estão nas fotos são do Saxo Cup e já vinham com o carro. Gosto imenso de as ver lá e quando tive o meu primeiro XSI ia-lhe meter uma destas. No entanto, para este vou optar pelas jantes de ferro do 106 Rallye. No Rallye MK1 são de 5.5 de largura e no MK2 são de 6, precisamente essas que tenho. Pintadas de branco e tudo, com os centros e tal... :)

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 26 jun 2013, 17:09

Muito boa escolha, são as jantes ideais.
Agora vem a melhor parte dos projectos, a montagem.
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Mensagem por RT » 26 jun 2013, 21:02

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Mensagem por RT » 29 jun 2013, 02:47

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 29 jun 2013, 15:00

Dá gosto ver, está a ir bem rápido..
A alcatifa é nova ou levou uma lavadela a sério ?
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Mensagem por RT » 30 jun 2013, 22:45

Lavadela a sério :) Mas no geral está em excelente estado :clap:
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por Andrax » 10 jul 2013, 07:38

Excelente projecto RT! Tenho um rallye mk1 a preisar do mesmo tratamento. Essa travagem é proveniente de que carro? É plug and play?
Para já apenas tenho nos planos dar uma pintura geral, e meter os autocolantes novos.
Preciso de uma aba da frente esq e das grellhas do para choques! Sabes de alguma coisa?
AE86, what else??

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 16 jul 2013, 21:05

Que tal vai a montagem ?
Está quase ?
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RT » 29 dez 2013, 18:17

Rui, o carro já está 99.9% pronto para fazer IPO, faltam apenas pequenos pormenores.

Deixa lá actualizar tudo desde o último post...

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Depois de um pequeno teste lá começou uma transmissão a cantar e levou nova... Hehe PSA e tal :)

Chegou a casa..
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Foi feito o primeiro teste. Neste vídeo não puxei as mudanças todas, tinha pneus carecas, direcção desalinhada, travões ainda não estavam a 100% e mais uns pormenores... Ainda assim gostei imenso, nota-se que o motor para um simples 8v tem gana!
Por ter sido a primeira vez a andar a sério com ele deixei cortar algumas mudanças pois julgava que isto cortava mais cedo e tinha o ponteiro das rotações marado... :lol:
Neste vídeo tinha (e ainda tem) caixa curta. Gosto, mas é curta de mais. Futuramente vai levar a relação de um Saxo Cup que é 17*63. Esta é 13*59.
http://www.youtube.com/watch?v=MA82tFTB8gI

Depois de uns acertos nuns tubinhos e etc o relanti ficou mais certo
http://www.youtube.com/watch?v=ZIEf987FY94

Alguns pormenores em falta, usando peças do 106 verdinho... Peças descontinuadas e que não encontro em lado nenhum.
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Ensaio com as jantes novas..
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E aqui as 4 no sítio com pneus novos. Apenas falta os centros das jantes traseiras.
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Esteticamente não mexe mais...

O restauro resumido:
http://www.youtube.com/watch?v=dWK_Mbu0JIE

Agora é tratar de pequenos pormenores e fazer IPO.
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por diogoae86 » 03 jan 2014, 17:04

boas o xsi ta muito bonito gosto principalmente do facto de ser a 1ªfase ate a bem pouco tempo tinha um 106 rallye mk1 so que meu pai bateu e o carro ja nao tem reparaçao entretanto ja fui vendendo a maior parte das peças

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 03 jan 2014, 18:03

Excelente, parabéns. Digno de estar ao lado do AE86 na garagem.
Que tal se porta ele com os casquilhos mais rígidos e a suspensão nova ?
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RT » 04 jan 2014, 01:42

RuiX-8 Escreveu:Excelente, parabéns. Digno de estar ao lado do AE86 na garagem.
Que tal se porta ele com os casquilhos mais rígidos e a suspensão nova ?
Infelizmente na garagem só cabe 1 carro se não tinha-os todos protegidos da chuva :lol:

Quanto ao comportamento a suspensão precisa de ser melhorada. Não sei se é pela mola Eibach ser muito mole ou se é dos amortecedores, mas noto que poderia estar melhor. Seja como for pouco andei com ele. E ainda falta-me um apoio do motor pois ainda tem de origem e nota-se um pouco a meter mudanças.
Quanto a vibrações e isso já se sabe que estão lá em força, mas tendo em conta o uso que o carro vai ter isso até não importa muito. Ao relanti vibram imensos plásticos, até mesmo o porta-chaves... :lol:
diogoae86 Escreveu:boas o xsi ta muito bonito gosto principalmente do facto de ser a 1ªfase ate a bem pouco tempo tinha um 106 rallye mk1 so que meu pai bateu e o carro ja nao tem reparaçao entretanto ja fui vendendo a maior parte das peças
Obrigado :)

Gosto imenso dos Rallye's mk1 e tive seriamente a pensar comprar um em vez do XSI... Mas se tivesse comprado tinha-o deixado o mais original possível, é assim que têm valor [smilie=derisive.gif]
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 04 jan 2014, 10:04

Isso da falta de garagem é que é pena, principalmente com o vosso clima mais húmido.
Ah pensei que já estava pronto e que já andava aí a rasgar pela ilha. :)
Os carros quando são muito leves não se querem com a suspensão muito dura. Não sei se é o caso.
Casquilhos e apoios tudo bem, mas a suspensão não. Rija demais só fará com que o carro fique 'saltitão' mas a aderência será pouca.
Mas agora é uma questão de experimentares e afinares para ficar no ponto.
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Mensagem por Allen29 » 04 jan 2014, 13:24

Pequeninho e nervoso, gosto :mrgreen: tem um belo respiro. :P

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Mensagem por diogofilipe92 » 13 mai 2014, 00:37

EXCELENTE
adoro ver restaurações principalmente de carros que gosto...
Sou grande fã de AE´s mas os pequenos franceses são também muito castiços e desportivos
hoje tenho um xsi também e esta restauração deixou me bem disposto de todo X )
felicitações pelas suas aquisições

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RT » 13 mai 2014, 10:21

Obrigado a todos :)

Diogo já respondi à PM :thumbup:

Entretanto fez-me lembrar que não actualizo isto há algum tempo.

Lâmpadas amarelas
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Tampa da bateria montada e fotos para encher o tópico lol
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Bruno (ae86power44) a experimentar o carro hehe
http://www.youtube.com/watch?v=EZyxs1Mo5Ws

Os últimos updates (mariquisses lol)

Montagem do fole original na manete by Mendes
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Comprei também tapetes pois não gosto de andar a gastar a carpete.

Usando o truque do filtro de cigarro, dei cor aos centros de jante.
Comparação com a cor dada e o outro sem cor
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Prontos
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Os das rodas da frente foram pintados mesmo no sítio.

O txasso num passeio
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Agora tenho que trocar o radiador de óleo pois este tem uma ligeira rachadela. Vou também trocar as tubagens por malha de aço que estas duras de borracha não valem um chavo.
Os pneus da frente já tiveram melhores dias.
As jantes têm que ser re-pintadas (vou optar por lacar)
Os pernos de roda são emprestados e estão todos enferrujados, a ver se compro um kit de perno interior com porca (vou falar com o Mendes um dia destes)

De resto é pôr (muita) gasolina e andar... O carro não tem defeitos, tem feitios [smilie=don-t_mention.gif]

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 27 mai 2014, 20:13

Que tal ficou a máquina com a revisão ?
Há uns tubos de malha de aço com uma cobertura preta. São bons para chatearem.
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por GT Power » 08 jun 2014, 11:23

ficou altamente.... bom trabalho ;)
Joaquim Soares
AE86 Ph1 85
GT Turbo Ph1 86
GSXR 1000 K7

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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RuiX-8 » 07 set 2014, 18:33

Então como vai o diabrete ? Lol
Ficou tudo impecável ?
Venha daí um report de como anda a portar-se a máquina.
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Re: RT - 106 Xsi

Mensagem por RT » 21 out 2014, 15:36

Boas,

Não tenho andado com ele pois tive um problema no radiador de óleo. Pensei ser apenas tubagens mal apertadas mas era mesmo uma rachadela. Pinga óleo em rotações mais altas... ao relanti é tranquilo.

Portanto comecei a desmontar a frente para trocar o radiador de óleo e fazer umas limpezas...
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Entretanto vai levando mais algumas alterações...

Piscas "novos"
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Bucket OMP com costuras vermelhas
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Ventoinha slim
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Para já é isto! :)
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