Adquirido por mim dia 23 de Setembro de 2007, sou o 3º dono desta viatura.
O chassi conta com 42.000km e o bloco do motor com sensivelmente 10.000km.
O presente projecto conta com as seguintes alterações:
Mecânica:
- Centralina Mine`s
- Admissão directa HKS RS
- Dumpvalve HKS
- Embraiagem orgânica Exedy
- Volante de motor em aluminio Fidanza
- Suspensôes coilovers KW V2
Estética:
- Apenas na mala traseira onde foram suprimidos os farois de nevoeiro, ficando agora com a traseira versão japonesa.
- Farois traseiros do Evolution 4
- Jantes originais OZ pintadas de côr preta
Interiores:
- Baquets Recaro originais do Evo VII.
- Volante replica OMP de 350mm em camurça
No dia 2 de Dezembro de 2001 desloquei-me ao Montijo a uma concentração de Tuning e nesse evento houve uma viatura que me chamou a atenção à qual tirei cerca de 15 fotos. Era um Lancer Evolution VI, precisamente o mesmo (mesmo mesmo) carro que eu viria a comprar 6 anos mais tarde. Mal sabia eu que aquele carro seria meu, há coisas que não têm explicação.
Uma das fotos que tirei.
![Imagem](http://img188.imageshack.us/img188/8724/im001889a.jpg)
Em Dezembro 2002 (nº47) a viatura foi capa de revista e teve direito a uma pequena reportagem na altura era o João "Pilecas" da Revolutioncar o dono do carro.
![Imagem](http://img413.imageshack.us/img413/4809/ccf1506200900000ab.jpg)
![Imagem](http://img87.imageshack.us/img87/8373/ccf1506200900001a.jpg)
![Imagem](http://img37.imageshack.us/img37/7433/ccf1506200900002a.jpg)
![Imagem](http://img37.imageshack.us/img37/874/ccf1506200900003a.jpg)
![Imagem](http://img150.imageshack.us/img150/9392/ccf1506200900004a.jpg)
Quando o comprei...
![Imagem](http://img179.imageshack.us/img179/9240/img0078ayk6.jpg)
![Imagem](http://img141.imageshack.us/img141/2806/img0079azu6.jpg)
![Imagem](http://img174.imageshack.us/img174/9546/img0077asp1.jpg)
Setting actual
![Imagem](http://img509.imageshack.us/img509/1333/fotos0019dm5.jpg)
Farois traseiros actuais (Evo 4)
![Imagem](http://img196.imageshack.us/img196/6761/fotos0075a.jpg)
Volante Replica OMP 350mm e as baquets recaro
![Imagem](http://img238.imageshack.us/img238/8297/foto0010a.jpg)
Alguns encontros onde participou já nas minhas mãos
![Imagem](http://img244.imageshack.us/img244/2636/fotos0034atb8.jpg)
![Imagem](http://img243.imageshack.us/img243/5835/dsc05626ov7.jpg)
![Imagem](http://img152.imageshack.us/img152/5115/img0265awh4.jpg)
![Imagem](http://img188.imageshack.us/img188/3145/dsc6065h.jpg)
![Imagem](http://img41.imageshack.us/img41/4236/file0001h.jpg)
![Imagem](http://img402.imageshack.us/img402/287/dsc6032.jpg)
![Imagem](http://img188.imageshack.us/img188/9292/dsc6128.jpg)
A fazer:
- Retirar o manometro de pressão do turbo antigo (unidades em psi) e colocar 4 manometros Prosport 52mm (pressão de turbo em bar, air/fuel, pressão de óleo, temperatura de óleo)
- Trocar o fole do selector de mudanças por um em pele preta e estofar os bancos traseiros de acordo com o tecido das baquets.