AE86pt

Boas.

Parece que a partir deste mês os carros anteriores a Junho de 1992 não poderão circular em Lisboa.

"Um automóvel antigo terá de instalar um catalisador para poder circular na Av. da Liberdade e na Baixa de Lisboa. A medida abrange todos os veículos anteriores a Julho de 1992 e pretende baixar os níveis de poluição na cidade.

No que toca a contas, um catalisador novo pode custar 600 euros. Depois é preciso um documento a comprovar que o carro tem a dita peça. Esse documento custa mais de 60 euros, enquanto a multa por desrespeitar a zona de emissões reduzidas é de 25 euros, menos de metade.

No entanto há excepções à nova legislação. Os chamados veículos históricos devidamente certificados não precisam de alterações.

E no sentido de haver menos poluição, em Janeiro de 2012 a zona de emissões reduzidas é alargada ao resto da cidade de Lisboa.

Só não se sabe se com os custos envolvidos e multas brandas alguns condutores não vão preferir arriscar e andar na cidade com um carro sem catalisador."

Agora a minha questão é esta: versões do AE86 que não saíram de fabrica com catalisador, poderá ser instalado um catalisador e o problema está resolvido ou vai trazer problemas (como o tempo de vida do catalisador)?

Será que não há catalisadores novos a menos de 100€?

Quanto a questão do documento que custa 60€ não será para pagar uma mudança no livrete?

Estamos num país que me dá vontade de rir, se tiver um carrito amigo do ambiente e a GPL 1.2 anterior a 1992 que polui menos de qualquer outro carro mesmo assim não posso circular

John Doe Escreveu:Será que não há catalisadores novos a menos de 100€?

Já vi quem comprasse catalisadores na casa dos 60/70€ numa casa de peças.

emanuelae86 Escreveu:Estamos num país que me dá vontade de rir, se tiver um carrito amigo do ambiente e a GPL 1.2 anterior a 1992 que polui menos de qualquer outro carro mesmo assim não posso circular

Mas se tiveres um Porsche Cayenne Turbo S xpto a emitir 3x mais CO que esse carrito, já podes.

Essa medida é só a pior de todas que eu jamais possa ter assistido no meu tempo de vida neste planeta.... Só rir mesmo....

Pais de atrasados mentais e pseudo ambientalistas.... tss tss

Isto é uma maneira de vender carros novos, e destruir carros velhos.

Depois dum aborto ortográfico e de outro aborto eleito duas vezes seguidas...nada me espanta!

Ambientalismo de pacotilha, da esquerda de champanhe que só sabe meter a mão nos bolsos do parceiro.

Estamos num país sem dinheiro para mandar cantar um cego, e depois aparecem medidas destas. Nota-se logo que querem que a malta deite fora os carros velhos (mas pagos)... para comprar novos à pala de empréstimos.

Se os ditos carros anteriores a 1992 andarem afinados e sem queimar oleo poluem menos do que muitos novos que nem os óleos lhes mudam - é só acrescentar. Já para não falar nos arranques para parar no semáforo logo a seguir.

Se o objectivo é evitar poluição no centro da cidade, coloquem portagens à entrada, como em Londres... tal como o parquímetro que cobra 20centimos por 15min, estas medidas "que não são carne nem peixe" só servem para impor mais extorsão - não é para corrigir hábitos.

Perdoem-me o desabafo...

Agora sim vamos ter uma Lisboa livre de poluição

Como diz um colega meu, enquanto "não limparem o sebo" a um político, isto não muda...

Gosto particularmente de ver os diesel "tunificados" a circular...esses como são carros posteriores a 1992, não poluem nada...

Viva Portugal!

Realmente já me esquecia desses charutos envenenados (e cancerígenos tb!)...

"Tunificados" -> adorei esta expressão

rs1800 Escreveu:Gosto particularmente de ver os diesel "tunificados"

Chipados e reprogramados

Quem terá sido o consultor tecnico que aprovou isto se é que houve algum? anteriores 92 a carburadores ou sem lambda estar lá um cat ou não estar é a mesma coisa, só serve para entupir