AE86pt

o meu carro nao tinha nada disso comprei as brakets para meter o radio no local de origem e tenho uma gaveta de um VAG por baixo do radio.
ficou um um look stock e da me bastante jeito

agora ja tenho motor

"I Love My 86" - D-Mac http://vimeo.com/21500865 "I Love My 86" - Eric O'Sullivan http://vimeo.com/21522901 "I Love My 86" - Julian http://vimeo.com/23092241 "I Love My 86" - Johnny P http://vimeo.com/23587810 "I Love My 86" - David Welsh http://vime...

ok entao é o seguinte tenho um 4agze de ultima geraçao

sera a bomba de agua igual
a destribuiçao é igual

ja li na net que uma das modificaçoes faceis de fazer e com bons resultados é a de colocar a admissao e as cames do blue top sera que compensa ate tem a sua logica

ja comprei motor man

epa nuts tu realmente fazes me rir porque compraste um toyota e nao um Tata Nano ?? eu ja usei um da concorrencia e depois usei toyota... faz o mesmo que eu depois tiras a blindagem e faz uma comparaçao http://img228.imageshack.us/img228/6169/img0828rq5.jpg ambos usados ambos com 5500 milhas oem den...

imageshack.com

aguenta nao podes é meter mais que 200 e nao sei quanto cavalos depois disso ja tens de ir para uma w58 de um supra mk3 atmosferico

fiz negocio com um 4agze dos ultimos com 79mil km

fdz vai po crl agora que ja fiz negocio de um 4agze é que me dizes isto pk nao me telefonaste logo

sim concordo eu andei as ultimas semanas a pensar em que motor ia meter no meu carro e o binte balvulas passou varias vezes na minha cabeça.

para ja vou avançar com um motor que nunca me passou pela cabeça

boa nao etendo o porque de teres isso desmontado

sei que o que me foi dito é que com carter seco fica mais OEM

http://dut619.com/misc/15.JPG ae86 com f20c com turbo http://dut619.com/misc/16.JPG http://dut619.com/misc/20.JPG o do ian http://lh6.google.com/theoriginaliangratton/R5CIOhHf6TI/AAAAAAAABoA/aaxotFhTLFE/s800/CIMG3100.JPG http://lh5.google.com/theoriginaliangratton/R6hgJrP2ZWI/AAAAAAAABu0/khJphJhp5O...

o truque do carter certo ja nao tens de modificar o carter para a direcçao passar.

onde tens sempre de mexer é na entrada do tunel com calor e dar uma marteladas para ganar uns mm de espaço, identico o que se faz com o 20V e no rasgo da alavanca tens sempre de modificar nao tens como fugir dai

estas a vontade eu estou mais inclinado para o sr20det mas o mais certo é meter um 4agze

ja vi uma swap ao vivo no uk e falo bem com o Ian G do forum internacional, ele tem la tudo muito bem esplicado no entanto ja esta a fazer a swap a 5 anos pois houve problemas com cablagem e centralinas depois foi os injectores etc... no site da JSP fabs.com vendem os apoios para nao ters de fazer c...

debaixo de um telheiro

tenho de arranjar uma capa

é os fios da caixa ja me aconteceu duas vezes

por mal contacto

sim

tens mail

ebay ou na partbox

olha o que estava em casa quando chegei do trabalho hoje

capas para o carro

alguem tem o sabe onde arranjar ?

ou se tem de ser universal?