AE86pt

Afinal já percebi. É o que dá andar a ver projectos às tantas da noite. Falava das janelas de trás, que ficam entre a porta e a bagageira. A janela forma um triângulo, e a minha dúvida era o canto que fica junto à bagageira. Vi um que tinha esse canto mesmo em bico, mas estava sem vidro e sem borrac...

Peço desculpa pelo desenterranço mas tenho uma dúvida que é mesmo para este tópico. [smilie=close_tema.gif] Reparei num pormenor, e já andei a ver muitos AE86 fase 1 e 2 mas não fiquei com certezas. Na janela junto ao pilar C alguns AE's têm um canto perfeito, e outros têm mais uma face a fazer o ca...

Eu percebo pouco disto, mas cá vai o meu bitaite. Se for para ter muito mais power e para ter um motor a gastar como se não houvesse amanhã, que tal um Renesis do RX-8? 240cv, metade do peso do 4age e peso mais chegado para trás. Vá, talvez seja melhor não. Lol Quanto ao sr20det, para ter um motor N...

É alguma empresa que pratica esses preços no Scirocco ou é alguma situação específica ?

É algo assim que eu gostaria para mim...

Vil, será que não compensa pôr a andar e vender então? Pelo menos que vá para um bom lar que lhe dê um bom restauro. Slipangle, por mim faz-se na mesma. [smilie=drinks.gif] Também quero ver se experimento um trackday no AIA, para conhecer a pista e ver como é que se porta o Mazda, mesmo sem pistões....

Slipangle, já vi o anúncio do BMBelo, mas não quero algo assim. Quero algo de origem ou quase para dar umas voltas e daqui a uns dois anos restaurar a fundo.
E não quero o teu só porque não quero perder a vizinhança. Lol
Ainda quero ver um mini-encontro do Algarve.

Eh, o da foto 6 já não o agarra. Lol
Excelente tópico, e grandes fotos.

Esse de 4500 tem mais um cheirinho a escáfia, mas realmente são menos 3000 aerius. É algo do tipo do que o John Doe fez que eu iria fazer sim. Fazer só a manutenção, dar uma volta de vez em quando e ir juntando material. Quanto ao que a malta diz, nunca me importou, nem ligo às pessoas de mente fech...

Entendi, até porque foi um post impec. Não sei se faria logo isso tudo, a ideia seria mantê-lo de origem, fazendo apenas manutenção, para dar uma volta aos fins-de-semana e daqui a uns dois anos aí sim restaurar a fundo. Mas vai dar ao mesmo, é um carro caro para este fim... Ainda tenho que pensar b...

Obrigado pela ajuda.
Pois, realmente é um bocado caro...
Parece porreiro e pronto a andar, o que justificaria um valor mais alto. Mas aqueles duzentos e tal mil quilometros...

Gostei deste AE à venda aqui no forum e a pergunta é simples. O que acham? http://www.ae86pt.com/viewtopic.php?f=6&t=1748 Tem bom aspecto, mas não é barato mesmo negociando para 7000, e tem já uns quilómetros valentes. Os meus objectivos para o carro são um Fase 2 que não tem que ser impecável p...

Feito.

Encontrei esta página com bastantes artigos técnicos sobre o Blacktop 20V, manutenção, preparação e aplicação em carros RWD.
s-86.com/articles.html
Espero que seja útil.

Se este ano for no mesmo sistema que foi no ano passado ofereço-me para ajudar..

Mais disputa e mais RWD pequenos, acessíveis e divertidos.

Era um bom dia para um encontro flash, com jantarada, 13 AE's e com 13 manos à mesa.

Não são rivais directos. O Nissan Z é de um segmento acima, em tamanho, em motor, em preço.
Por isso que pensam em lançar este que ficará posicionado abaixo do 370Z, não o irá substituir.

Parece que a escolha de pequenos desportivos de tração traseira vai aumentar pois a Nissan prepara um modelo para concorrer com o FT86, que será uma espécie de sucessor do 180SX. http://www.evo.co.uk/news/evonews/281518/nissans_toyota_gt_86_rival.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=27e552a7ba93bf38538d...

Já deviam ter avançado há mais tempo com o programa dos ralis, com o Yaris por exemplo, para enfrentar os Ford Fiesta.

Este era perfeito para mim, se fosse possível neste momento...
Boa sorte com a venda.

Li num forum ingles o tópico sobre um Alfa Romeu Sprint a que tiraram o motor 1.5 à frente e puseram um V6 3.0 atrás, com roll bar, depósito à frente, chassis reforçado e o diabo a quatro. Tudo feito obedecendo às regras fundamentais do código da estrada, de segurança, etc. Foi a MOT (inspecção) e p...

Li hoje o artigo e achei uma óptima oportunidade desperdiçada. Costumo ler a revista de vez em quando, apesar de achar que tem um cheirinho a 'Clube Português de Automóveis Antigos', um pouco elitista, um pouco snob. Mas de vez em quando fazem algumas coisas boas, ou pelo menos mais completas, como ...

Há algum tempo que penso nesta questão de legalizar swaps e/ou grandes alterações.
Cá é quase impossível, mas no UK ou na Alemanha é perfeitamente possível.
Então e importar um carro desses, legalizado, inspeccionado e perfeitamente road legal ?